Клуб владельцев автомобилей AUDI

Немецкая компания из Ингольштадта, работая над Audi Q5, не пошла простым способом. "Q-пять" не является миниатюрой взрослого и старшего брата Q7. Конечно, некоторое сходство и одинаковые решения могут быть найдены, но, безусловно, это две разные машины. Q5 также не эквивалентный любому другому компактному внедорожнику в семье Volkswagen Tiguan. Если у вас уже есть первоначальный облик Q5, это определенно будет Audi A4. Однако здесь совершенно разные корпуса, разные подвески, различия по своему характеру автомобили.

Стилистика - как не внедорожник

Не изменились наиболее характерные черты, которые известны современными моделями с четырьмя кольцами на фронте. И, прежде всего, даже гигантская, сужающаяся книзу хромированная решетка радиатора и фары со светодиодными огнями. Динамический характер дают два наконечника выхлопных труб по обе стороны от автомобиля.

Audi A5 появилась на рынке два года назад. Основана на модели A4, благодаря гладкому силуэту купе, чтобы привлечь внимание немного молодой, но независимой клиентуры.

Весной модельный ряд расширен за счет включения версии со съемной крышей и, наконец, пришло время для 5-дверного варианта Sportback.

Дизайнеры из Ингольштадта даже не особенно старались изменить автомобиль под стилистическим взглядом. Таким образом, мы имеем ту же переднюю часть из характерных особенностей, таких как однокадровую решетку радиатора и широкие фары (светодиодные дневные ходовые огни, доступных в некоторых версиях).

 Интересно, что, несмотря на лишнюю пару дверей, A5 Sportback сохранил боковые линии типичного автомобиля купе. Задние фонари также отчетливо сходятся к центру, и светодиоды расположены в кольце. Пока все выглядит менее впечатляющим, чем купе A5, но этот автомобиль сохраняет динамичный характер. Вы можете выбрать 17 - 20-дюймовые колеса. Стоит также подчеркнуть низкий коэффициент лобового сопротивления 0,29.

Audi R8 Spyder немного отличается от продающейся до сих пор версии купе. И это исходит не только от крыши, которая складывается. В отличие от купе R8 Spyder не имеет боковых вентиляционных отверстий. Сайд элементы изготовлены из углеродного композита, как и большая камера с выдвижной крышей.

Как и в любом конвертируемом Audi, складная крыша R8 Spyder 5,2 FSI Quattro выполнена из ткани. Мягкая крыша весит около 30 килограммов, и сохраняет общую массу и центр тяжести автомобиля на низком уровне.

Мягкая крыша (выбор из трех цветов) складывается электрогидравлическим приводом. Открывается и закрывается в течение 19 секунд, а также при движении со скоростью не более 50 км / ч. Стандартное оборудование имеет также дополнительный щит с сеткой.

Четырехцилиндровый двигатель TDI с рабочим объемом 1593 см3 установлены в новые модели серии A3 и обеспечивает выход 105 л.с. при 44500 об / мин и крутящий момент 250 Нм при об / мин, в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов. Этот двигатель ускоряет 3-дверный A3 с нуля до 100 км / ч за 11,3 секунды и развивает максимальную скорость 190 км / ч. В случае A3 Sportback разгон до сотни занимает 11,7 секунды.

Использование различных инновационных решений (Модульная система эффективности Audi) позволило получить очень низкие значения сгорания - 3,8 литра дизельного топлива на 100 км. Система Start-Stop останавливает двигатель, когда автомобиль останавливается, рычаг переключения передач находится в нейтральном положении передач, когда водитель снимает ногу с педали сцепления. При нажатии сцепления двигатель снова начинает работать - тихо и быстро.