GT DKW Мальцони найден
Культовое спортивное купе 1965 года. Выпущено только 35 штук, все были ручной работы – также для гоночных треков. С 17 по 30 ноября 60 л.с., 3-ех цилиндровый автомобиль будет представлен в музее мобильных автомобилей Audi. DKW GT Malzoni, по мнению энтузиастов, является истинной иконой DKW. Когда-то очень дорогой, он сегодня является настоящей жемчужиной в коллекции любителей бразильской гонки.
Его история началась в 1962 году: Хенаро "Рино" Мальцони, сын богатого владельца в районе Сан-Паулу, хотел, чтобы - согласно легенде - произвести впечатление на девушек из Сан-Паулу и разрабатывает свое собственное купе. Оно было основано на итальянской модели. Мальцони хорошо сделали свою работу, которая по-прежнему завораживает сегодня любителей. Тело, изготовленное из пластика, позволяет спортивному автомобилю был исключительно светлым. Это, в свою очередь, заинтересовало бразильского "бакалавра", фирму Auto Union - DKW Vemag в Сан-Паулу.
Автомобиль идеально отвечают требованиям автоспорта. Прошло не слишком много времени, и водители на GT DKW Мальцони были впереди конкурентов с большим объемом двигателя. Tunerzy Vermag оснащен двигателем на 100 лошадей, что позволило DKW превышать магический предел в 200 км / ч.
Кульминацией всех поклонников Мальцони и пожилых любителей бразильского автомобиля: 1966 DKW Malzoni в Mil Milhas с Интерлагоса до Сан-Паулу идет впереди конкурентов за три круга до финиша. DKW завершил гонку на третьем месте только из-за технической неисправности, требующей дополнительной остановки на яме. Автомобиль побеждает: Джон Болдер и Эмерсон Фиттипальди - позже чемпионы мира Формулы 1, который выиграли первые гонки на DKW. Два года назад, Audi Tradition удалось наладить хорошие контакты с бразильскими энтузиастами и найти DKW DKW, требующий ремонта Мальцони GT. После года работы специалистов над автомобилем, он наконец то прибыл в Ингольштадт - единственный GT DKW Мальцони в Европе. В предстоящем сезоне "ветеранов" спортивное купе представится во всей своей красе.
